Renaissance d'un Armagnac

Je n'avais pas du tout l'intention d'acheter un nouveau bateau.

Je cherchais un moteur hors bord sur le bon coin pour mon Mousquetaire.

Et puis ...

Je suis tombé sur une annonce proposant un Armagnac MK2 ( 8.50m.) à deux pas de chez moi pour vraiment pas cher.

Moi qui rêve d'un Armagnac depuis trente ans ...

Il y a du travail pour le remettre en état mais j'ai quand même une furieuse envie de le voir. ...

D'autant que, si j'en crois l'annonce, il a toutes ses voiles, un matos électronique très complet et un moteur inboard Volvo Penta MD5A révisé.

J'envoie aussi évidemment qu'immédiatement un mail au propriétaire.

Et dès le lendemain, lundi 20 mai 2013, nous avons rendez-vous sur le chantier, à St Malo, pour voir la bête.

En effet, y a du taff.

Les barrots sont à refaire, le haut du bordé aussi, ainsi que le pont.

En dehors de ça ( c'est déjà pas mal ) le bateau a l'air sain.

Je vais vous raconter, ici, l'aventure de la restauration de ce beau bateau qui, aujourd'hui encore, 1er juin 2013, s'appelle Coco Vanille.

Je n'aime pas trop changer le nom d'un bateau, mais, en ce qui concerne celui là, il a déjà été baptisé de trois noms différents, alors ... Pourquoi pas un quatrième ?

Après bien des hésitations, il s'appellera Chorus.

Premier contact 20 mai 2013

J'ai hâte que le pont soir refait. La bâche qui recouvre le bateau est une bâche de wagon. C'est très efficace pour le protéger mais c'est vraiment trop lourd.

L'enlever, ou au moins la rouler en partie, tout seul, et la remettre, c'est beaucoup pour mes 66 ans et ça prend du temps.

Et comme je ne suis pas un adepte des journées de 10 heures ...